Verkehrsinformationssysteme

Kühne, Reinhart D.

Bitte benutzen Sie diese Kennung, um auf die Ressource zu verweisen: http://dx.doi.org/10.18419/opus-137

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DC Element	Wert	Sprache
dc.contributor.author	Kühne, Reinhart D.	de
dc.date.accessioned	2001-02-27	de
dc.date.accessioned	2016-03-31T07:18:10Z	-
dc.date.available	2001-02-27	de
dc.date.available	2016-03-31T07:18:10Z	-
dc.date.issued	2000	de
dc.identifier.other	090335457	de
dc.identifier.uri	http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:93-opus-7764	de
dc.identifier.uri	http://elib.uni-stuttgart.de/handle/11682/154	-
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.18419/opus-137	-
dc.description.abstract	Der direkte Zugang zur Umwelt, zu deren Mechanismen, Materialeigenschaften und zu der dahinterstehenden Technik tritt in den Hintergrund und wird abgelöst durch eine Welt, in der Kommunikationstechnik und Informationstechnik in der Software und virtuelle Realität die entscheidende Rolle spielen. Der Wandel der Technik wird wahrgenommen als ein Wandel der technischen Entwicklungen vom mechanischen Einzelobjekt zum vernetzten Transport und Informationssystem. Dieser Paradigmenwechsel ist zu bedenken, wenn neue Entwicklungen wie Verkehrsinformationssysteme betrachtet werden. Diese neuen Entwicklungen sollen im folgenden in ihren technischen Zusammenhang gestellt und anhand von drei Thesen erläutert werden.	de
dc.language.iso	de	de
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess	de
dc.subject.classification	Verkehr , Informationstechnik , Verkehrsinformation	de
dc.subject.ddc	620	de
dc.title	Verkehrsinformationssysteme	de
dc.type	article	de
dc.date.updated	2014-03-24	de
ubs.fakultaet	Fakultät Bau- und Umweltingenieurwissenschaften	de
ubs.institut	Institut für Straßen- und Verkehrswesen	de
ubs.opusid	776	de
ubs.publikation.source	Wechselwirkungen, Jahrbuch aus Lehre und Forschung der Universität Stuttgart (2000)	de
ubs.publikation.typ	Zeitschriftenartikel	de
Enthalten in den Sammlungen:	02 Fakultät Bau- und Umweltingenieurwissenschaften

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