Privatisierung von Fernstraßen

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DC Element	Wert	Sprache
dc.contributor.author	Berner, Fritz	de
dc.contributor.author	Benz, Thomas	de
dc.date.accessioned	2002-06-01	de
dc.date.accessioned	2016-03-31T07:18:16Z	-
dc.date.available	2002-06-01	de
dc.date.available	2016-03-31T07:18:16Z	-
dc.date.issued	2001	de
dc.identifier.other	099670011	de
dc.identifier.uri	http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:93-opus-10782	de
dc.identifier.uri	http://elib.uni-stuttgart.de/handle/11682/173	-
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.18419/opus-156	-
dc.description.abstract	Die Situation des Verkehrs auf bundesdeutschen Fernstraßen hat sich in den letzten Jahren dramatisch zugespitzt. Dauerstau und gefährliche Fahrbahnschäden, die den Verkehr zusätzlich behindern, gehören heute zum normalen Alltag vieler Millionen Autofahrer. Als Folge der Wiedervereinigung Deutschlands und der Öffnung der Grenzen zu Osteuropa ist Deutschland zum meistbefahrensten Transitland in Europa geworden.	de
dc.language.iso	de	de
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess	de
dc.subject.classification	Deutschland , Fernstraße , Privatisierung	de
dc.subject.ddc	620	de
dc.title	Privatisierung von Fernstraßen	de
dc.type	article	de
dc.date.updated	2014-03-25	de
ubs.fakultaet	Fakultät Bau- und Umweltingenieurwissenschaften	de
ubs.institut	Institut für Baubetriebslehre	de
ubs.opusid	1078	de
ubs.publikation.source	Wechselwirkungen, Jahrbuch aus Lehre und Forschung der Universität Stuttgart (2001)	de
ubs.publikation.typ	Zeitschriftenartikel	de
Enthalten in den Sammlungen:	02 Fakultät Bau- und Umweltingenieurwissenschaften

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