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2016Marktpotentiale elektrifizierter Fahrzeugkonzepte unter Berücksichtigung von technischen, politischen und ökonomischen RandbedingungenPropfe, Bernd
2012Modell zur Vorhersage der Brennrate bei homogener und teilhomogener DieselverbrennungRether, Dominik
2012Modellbasierter Entwurf virtueller Sensoren zur Regelung von PKW-DieselmotorenFick, Matthias
2015Numerische und experimentelle Analyse der Wärmeübertragung einer Abgasanlage im GesamtfahrzeugEnriquez-Geppert, Joshua
2006Objektorientierte Prozessrechnung von VerbrennungsmotorenGrill, Michael
2004Ein phänomenologisches Modell zur kombinierten Stickoxid- und Rußberechnung bei direkteinspritzenden DieselmotorenKožuch, Peter
2019Potentialabschätzung zur Luftwiderstandsreduktion am stumpfen Körper durch Maßnahmen der StrömungsbeeinflussungBock, Benjamin
2017Präzise Fahrzeugpositionierung durch Entzerrung der gepulsten magnetischen Flussdichteverteilung einer LadespuleMartinovic, Dean
2013Simulation der ottomotorischen ZyklenschwankungenWenig, Markus
2017Turbulenzmodellierung für quasidimensionale MotorprozessrechnungBossung, Christoph
2014Untersuchung eines Koronazündsystems im MotorbetriebTrump, Martin Christian
2004Untersuchung und Charakterisierung von Zerstäubung, Strahlausbreitung und Gemischbildung aktueller DieseldirekteinspritzsystemeBlessing, Matthias
2012Untersuchungen zur optimalen Zusammensetzung synthetischer Dieselkraftstoffe für konventionelle BrennverfahrenBloch, Peter
2013Ventiltriebkonzepte zur Verbrauchsreduzierung bei MotorradmotorenMincione, Giovanni
2011Wirkungsgradoptimaler Betrieb eines aufgeladenen 1,0 l Dreizylinder CNG Ottomotors innerhalb einer parallelen HybridarchitekturBoland, Daniel