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    Hochaufgelöste Emissionskataster für Luftschadstoffe in Baden-Württemberg
    (1988) Müller, Thomas; Boysen, Barbara; Friedrich, Rainer; Obermeier, Andreas; Voß, Alfred
    Aufbauend auf das im Laufe des TULLA-Experimentes erstellte stündliche Emissionskataster für die Stoffe SO2 und NOx wird am IKE ein Modell erarbeitet, das es erlaubt, Szenarien stündlicher Emissionen für beliebige zukünftige Perioden unter Berücksichtigung von meteorologischen und sonstigen Parametern zu berechnen. In diesem Zwischenbericht wird vorwiegend auf die Methoden eingegangen, mit denen für die öffentlichen Kraftwerke und für den Verkehrssektor Aussagen gemacht werden können. Des weiteren wurde eine Pilotstudie erarbeitet, in der untersucht wurde, mit welchen Methoden ein in Raum und Zeit hoch aufgelöstes Emissionskataster für gasförmige organische Verbindungen erstellt werden kann. Einige Ergebnisse dieser Studie werden kurz dargestellt. Für die Verursachergruppen Feuerungen, Prozesse in Industrie, bei Kleinverbrauchern und Haushalten, sowie natürliche Quellen (Wälder) wird dabei anhand einiger Beispiele die jeweils mögliche Vorgehensweise erläutert.
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    Kosten-Effektivitäts-Analyse von Maßnahmen zur Reduzierung von SO2- und NOx-Emissionen in Baden-Württemberg für alle Emittentengruppen unter besonderer Berücksichtigung regionaler Aspekte
    (1989) Boysen, Barbara; Friedrich, Rainer; Mattis, Marcus; Voß, Alfred
    Kosten und Effektivität verschiedener Maßnahmen zur Reduzierung der SO2- und NOx-Emissionen aller Emittentengruppen werden untersucht. Durch die Berechnung auf Kreisebene werden regionale Aspekte deutlich. Ein erster Schritt ist die kreisweise Ermittlung der Ist-Situation der SO2- und NOx-Emissionen im Jahr 1985. Daran schließt sich die Erstellung eines Szenarios an, das eine mögliche zukünftige Entwicklung der Emissionen unter Berücksichtigung der gegenwärtig bestehenden Umweltauflagen bis zum Jahr 2000 beschreibt. Anschließend werden Kosten und Auswirkungen von verfügbaren Maßnahmen zur Emissionsminderung ermittelt. Daraus können unter besonderer Berücksichtigung regionaler Gegebenheiten Empfehlungen für eine möglichst effiziente Politik zur Minderung der SO2- und NOx-Emissionen abgeleitet werden.
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    Emissionen und Emissionsminderungsmöglichkeiten in Verdichtungsgebieten am Beispiel der Stadt Stuttgart
    (1987) Friedrich, Rainer; Voß, Alfred; Mattis, Marcus; Boysen, Barbara
    Ziel der hier beschriebenen Untersuchungen ist die Erarbeitung systemtechnischer Methoden zur Analyse und Bewertung von Emissionsminderungsstrategien für Ballungsgebiete sowie die exemplarische Anwendung dieser Methoden für die Stadt Stuttgart zur Identifizierung effizienter Maßnahmen zur Verminderung von S02- und NOx-Emissionen. Dazu werden die derzeitigen und die zukünftig (bis zum Jahr 2000) zu erwartenden Emissionen in Stuttgart stadtteilweise bestimmt sowie Maßnahmen und Techniken zur Emissionsminderung charakterisiert. Anschliessend wird die Durchführung verschiedener Maßnahmen simuliert.
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    Untersuchung von umweltpolitischen Instrumenten zur Luftreinhaltung
    (1989) Friedrich, Rainer; Boysen, Barbara; Fahl, Ulrich; Mattis, Marcus; Voß, Alfred
    Um eine rationale Luftreinhaltepolitik durchführen zu können, ist es notwendig, die im Sinne einer Wohlfahrtsmaximierung optimale Emissionsminderungsstrategie zu identifizieren. In diesem Beitrag wird ein Ansatz sowie ein Optimierungsalgorithmus vorgestellt, mit dem dies auch bei einer großen Zahl von Emittenten möglich ist. Es stellt sich anschließend die Frage, wie, d.h. durch den Einsatz welcher umweltpolitischer Instrumente die öffentliche Hand erreichen kann, daß die Emittenten eine optimale Minderungsstrategie auch durchführen. Dazu werden die Eigenschaften der drei grundlegenden Instrumente, nämlich differenzierte Auflagen, Abgaben und Zertifikate, untersucht und bewertet.
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    Kosten-Effektivitäts-Analyse von Maßnahmen zur Reduzierung der SO2- und NOx-Emissionen in Ballungsgebieten am Beispiel der Stadt Stuttgart
    (1987) Mattis, Marcus; Boysen, Barbara; Friedrich, Rainer; Voß, Alfred
    Kosten und Effektivität verschiedener Maßnahmen zur Reduzierung von SO2- und NOx-Emissionen in großen Städten werden am Beispiel der Stadt Stuttgart untersucht. Dazu werden SO2- und NOx-Emissionen bis zum Jahr 2000 in Stuttgart in allen Sektoren stadtteilweise berechnet. Anschließend werden Maßnahmen zur Minderung von SO2- und NOx- Emissionen in den Sektoren (Kraftwerke, sonstige genehmigungsbedürftige Anlagen, nicht genehmigungsbedürftige Anlagen, Verkehr) identifiziert und analysiert. Ihre Anwendung wird simuliert und die dabei entstehenden Kosten und Emissionsminderungen ermittelt. Aus den Ergebnissen werden Empfehlungen für eine möglichst effiziente Umweltpolitik abgeleitet.
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    Hochaufgelöste Emissionskataster für SO2 und NOx in Baden-Württemberg - Methoden und Ergebnisse
    (1989) Müller, Thomas; Boysen, Barbara; Friedrich, Rainer; Liebscher, Peter; Voß, Alfred
    Aufbauend auf das im Laufe des TULLA-Experimentes erstellte stündliche Emissionskataster für die Stoffe SO2 und NOx wird ein Modell erarbeitet, das es erlaubt, Szenarien stündlicher Emissionen für beliebige zukünftige Perioden unter Berücksichtigung z. B. meteorologischer Daten zu berechnen. Nachdem in den letzten Zwischenberichten die Modelle für die Sektoren Haushalte, Kleinverbraucher, Industrie und öffentliche Kraftwerke beschrieben wurden, wird in diesem Zwischenbericht zuerst noch einmal auf die Modellentwicklungen für den Sektor Verkehr eingegangen. Daran anschließend werden dann die Annahmen, die dem Referenzszenario zugrunde liegen, dargelegt. In einem dritten Abschnitt werden einige vorläufige Abschätzungen, die die saisonalen Unterschiede zwischen den einzelnen Jahreszeiten deutlich machen sollen, erläutert.
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    Kosten-Effektivitäts-Analyse von Maßnahmen zur Reduzierung der S02- und NOx-Emissionen in großen Städten am Beispiel der Stadt Stuttgart
    (1987) Friedrich, Rainer; Boysen, Barbara; Mattis, Marcus; Voß, Alfred
    Kosten und Effektivität verschiedener Maßnahmen zur Reduzierung von S02- und NOx-Emissionen in großen Städten werden am Beispiel der Stadt Stuttgart untersucht. Dazu werden die derzeitigen und zukünftigen S02- und NOx-Emissionen in Stuttgart stadtteilweise berechnet. Anschliessend werden Maßnahmen zur Minderung von S02- und NO x- Emissionen identifiziert und analysiert. Die Anwendung der Maßnahmen wird simuliert, dabei werden die entstehenden Kosten und Emissionsminderungen ermittelt. Aus den Ergebnissen werden Empfehlungen für eine möglichst effiziente Umweltpolitik abgeleitet.
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    Feinmaschiges Kataster der SO2- und NOx-Emissionen in Baden-Württemberg für die Zeit der Tulla-Messkampagne
    (1986) Boysen, Barbara; Friedrich, Rainer; Müller, Thomas; Scheirle, Nicolaus; Voß, Alfred
    Im Rahmen dieses Projekts wird ein Emissionskataster für Baden-Württemberg in einer Auflösung von 1 mal 1 Kilometer für die Zeit der TULLA-Meßkampagne erstellt. Erfaßt werden hierbei die Schadstoffe S02 und NOx. Für die verschiedenen Sektoren werden verschiedene Methoden der Schadstofferfassung angewandt: Für öffentliche Kraftwerke und andere Großemittenten mit einer Feuerungsleistung über 10 MW wurde eine Umfrageaktion durchgeführt. Diese umfaßt etwa 360 Betreiber von Feuerungsanlagen.. Für die restlichen Feuerungsanlagen einschließlich der privaten Haushalte und für den Kraftfahrzeugsektor wurden Modelle entwickelt, die aufgrund äußerer Parameter wie Gebäudestrukturen, Jahresenergieverbrauche der Industrie, Außentemperatur, Konjunkturverlauf etc. den zeitlichen und räumlichen Verlauf der Emissionen bestimmen. Die Modellberechnungen werden zur Zeit durchgeführt. Erste Ergebnisse, die in diesem Bericht dargestellt werden, zeigen insbesondere die räumlichen und zeitlichen Schwankungen der S02- und NOx-Emissionen in Baden-Württemberg auf.
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    Cost-optimal emission control strategies : results of a comprehensive cost-effectiveness analysis for reducing air pollution from multiple sources
    (1987) Voß, Alfred; Boysen, Barbara; Friedrich, Rainer; Mattis, Marcus
    Since a cost-benefit analysis on the subject cannot be carried out because of informational difficulties, a cost-effectiveness approach for identifying the most rational cours of action seems to be the appropriate tool. Based on a careful consideration of the costs and potential emission reductions of various control measures, the "cost-effectiveness analysis" selects the most cost-effective combination from the many possibilities of environmental improvement methods aiming at the same target, e.g. the reduction of SO2- and NOx-emissions. From a methodological point of view this approach is relatively straigthforward and the rational behind it is maximizing emission reduction while minimizing related control costs.
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    Kosten-Effektivitätsanalyse von Maßnahmen zur Minderung von SO2- und NOx-Emissionen in Baden-Württemberg für alle Emittentengruppen unter besonderer Berücksichtigung regionaler Aspekte
    (1988) Mattis, Marcus; Boysen, Barbara; Friedrich, Rainer; Voß, Alfred
    Ziel des Projekts ist es, Kosten und Effektivität verschiedener Maßnahmen zur Reduzierung der SO2- und NOx-Emissionen in allen Emittentengruppen in Baden-Württemberg unter Berücksichtigung regionaler Aspekte zu untersuchen. Dazu werden zunächst die gesamten derzeitigen SO2- und NOx-Emissionen in Baden-Württemberg kreisweise ermittelt. Anschlie8end wird ein Szenario erstellt, das die mögliche zukünftige Entwicklung der Emissionen im Rahmen der gegenwärtig bestehenden Umweltschutzauflagen bis zum Jahr 2000 beschreibt. In einem weiteren Schritt werden dann die Auswirkungen prinzipiell verfügbarer Maßnahmen zur Emissionsreduzierung und ihre Kosten ermittelt, um daraus Strategien und Empfehlungen für eine möglichst effiziente Politik zur Minderung der SO2- und NOx-Emissionen abzuleiten.