Die Wärmedeformation des Zylinders einer Zweitakt-Brennkraftmaschine

Abstract

Von allen bekannten Verfahren ist wohl das Warmschrumpfverfahren, d.h. also jenes, wo eine gußeiserne Zylinderbüchse im Schrumpfsitz eingebracht wird, dasjenige, bei welchem die Wärmedeformation des Zylinders am komplexesten ist. In der vorliegenden Arbeit wurde speziell dieser Punkt erforscht; experimentell untersucht wurden die verschiedenen Faktoren, die die Deformation des Zylinders bei Einbringen der Zylinderbüchsen durch Warmschrumpfen beeinflussen. Gleichzeitig wurde dieses Verfahren mit dem Einschweißen der Zylinderbüchsen verglichen. Die Charakteristik der Deformationen bei diesen Verfahren wurde geklärt.