Analyse von Algorithmen zur Bahnverbindungssuche

Wang, Mingyuan

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DC Element	Wert	Sprache
dc.contributor.author	Wang, Mingyuan	de
dc.date.accessioned	2014-12-08	de
dc.date.accessioned	2016-03-31T08:01:51Z	-
dc.date.available	2014-12-08	de
dc.date.available	2016-03-31T08:01:51Z	-
dc.date.issued	2014	de
dc.identifier.other	421205563	de
dc.identifier.uri	http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:93-opus-97179	de
dc.identifier.uri	http://elib.uni-stuttgart.de/handle/11682/3442	-
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.18419/opus-3425	-
dc.description.abstract	Diese Arbeit liefert einen Einblick in die Thematiken der elektronischen Fahrplanauskunft und beschreibt den Aufbau eines einfachen Reiseplanungs-systems. Vorteile des time-expanded- und time-dependent-Modells werden dabei kombiniert und ein dafür geeignet angepasster Dijkstra-Algorithmus vorgestellt. Des Weiteren beschäftigt sich die Arbeit mit der Analyse und dem Vergleich von HAFAS, einem gängigen Reiseplanungssystem, und dem Verbindungssuchalgorithmus von PRIMA, einem Nachfrageprognosemodell der Deutschen Bahn AG. Optimierungsvorschläge zum verbesserten Prognosepotenzial von PRIMA werden unterbreitet.	de
dc.language.iso	de	de
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess	de
dc.subject.ddc	004	de
dc.title	Analyse von Algorithmen zur Bahnverbindungssuche	de
dc.type	masterThesis	de
ubs.fakultaet	Fakultät Informatik, Elektrotechnik und Informationstechnik	de
ubs.institut	Institut für Formale Methoden der Informatik	de
ubs.opusid	9717	de
ubs.publikation.typ	Abschlussarbeit (Master)	de
Enthalten in den Sammlungen:	05 Fakultät Informatik, Elektrotechnik und Informationstechnik

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