Browsing by Author "Heimerl, Gerhard"

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Ehrungen : 1998 und 1999
(2000) Pritschow, Günter; Fritsch, Dieter; Koch, Karl-Rudolf; Giesecke, Jürgen; Eppler, Alwin; Eligehausen, Rolf; Fischer, Klaus; Heimerl, Gerhard; Bonz, Manfred; Sieber, Ulrich (Hrsg.)
Inhalt: Ehrenpromotion Karl-Rudolf Koch (Günther Pritschow: Begrüßung; Dieter Fritsch: Vom Potential der einfachen Schicht zur Bayers-Schätzung - Laudatio; Karl-Rudolf Koch: Dank) / Verleihung der Würde eines Senators ehrenhalber an Herrn Dipl.-Ing. Alwin Eppler (Günther Pritschow: Begrüßung; Jürgen Giesecke: Laudatio; Alwin Eppler: Dank) / Verleihung der Würde eines Senators ehrenhalber an Herrn Dipl.-Ing. Klaus Fischer (Günther Pritschow: Begrüßung; Rolf Eligehausen: Laudatio; Klaus Fischer: Dank); Verleihung der Würde eines Senators ehrenhalber an Herrn Regierungsbaumeister Manfred Bonz (Günther Pritschow: Begrüßung; Gerhard Heimerl: Laudatio; Manfred Bonz: Dank; Gerhard Heimerl und Manfred Bonz: Württembergs Bahnen jubilieren)
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Hideo Nakamura - Reden bei der Akademischen Feier aus Anlaß der Verleihung der Ehrendoktorwürde (Dr.-Ing. E.h.)an Prof. Dr.-Eng. Hideo Nakamura durch die Universität Stuttgart am 24. Oktober 1997
(1998) Heimerl, Gerhard; Pritschow, Günter; Linkwitz, Klaus; Nakamura, Hideo; Sieber, Ulrich
Es ist eine alte, sehr schöne Tradition, daß Universitäten die wissenschaftlichen Leistungen, die Werke und das Wirken herausragender Persönlichkeiten in besonderer Weise würdigen. Die Universität Stuttgart nimmt diese akademische Tradition sehr ernst und pflegt sie in entsprechend zurückhaltender Weise unter Anlegung strenger Kriterien. So stellt die Verleihung der Würde eines Ehrendoktors ein ganz besonderes Ereignis im akademischen Leben dar. Mit Professor Dr.-Eng. Hideo Nakamura wird ein international hochangesehener Mann geehrt, der sich durch hervorragende Ingenieurleistungen im akademischen Raum ebenso auszeichnet wie in seiner Praxisbezogenheit, die sein Verantwortungsbewußtsein gegenüber der Gesellschaft in besonderer Weise widerspiegelt. Das Bemühen um eine Symbiose von technischer Entwicklung, Sicherstellung einer adäquaten Mobilität, sorgsamem Umgang mit den natürlichen Ressourcen und Erhaltung der Umwelt stellt weltweit eine Herausforderung dar. So hat sich Hideo Nakamura - bei gleichzeitig großer Breite seines Tätigkeitsfeldes - zunehmend den drängenden Fragen einer umwelt- und sozialverträglichen Verkehrsplanung und -entwicklung zugewandt. Verkehr verbindet seit jeher Menschen und Kulturen. An der Verbindung zwischen den Universitäten von Tokio und Stuttgart hat Hideo Nakamura wesentliche Pionierarbeit geleistet. Daß an diesem Austausch ich auch selbst teilhaben kann und daß mich mit unserem Ehrendoktor eine herzliche persönliche Freundschaft verbindet, ist mir eine besondere Freude. Die Universität Stuttgart ist stolz darauf, diesen großen Ingenieur ehren zu dürfen und damit die engen, guten Beziehungen zu Japan zu festigen.
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Mamoru Kawaguchi - Reden bei der Akademischen Feier aus Anlaß der Verleihung der Ehrendoktorwürde (Dr.-Ing.E.h.) an Prof.Dr.-Eng. Mamoru Kawaguchi durch die Universität Stuttgart am 24.Oktober 1997
(1998) Heimerl, Gerhard; Pritschow, Günter; Schlaich, Jörg; Kawaguchi, Mamoro; Sieber, Ulrich
Es ist eine alte, sehr schöne Tradition, daß Universitäten die wissenschaftlichen Leistungen, die Werke und das Wirken herausragender Persönlichkeiten in besonderer Weise würdigen. Die Universität Stuttgart nimmt diese akademische Tradition sehr ernst und pflegt sie in entsprechend zurückhaltender Weise unter Anlegung strenger Kriterien. So stellt die Verleihung der Würde eines Ehrendoktors ein ganz besonderes Ereignis im akademischen Leben dar. Mit Professor Dr.-Eng. Mamoru Kawaguchi wird ein international hochangesehener Mann geehrt, der einer der kreativsten Ingenieure unserer Zeit ist, der fundiertes Wissen und Intuition in außergewöhnlicher Weise miteinander verknüpft. Seine herausragenden weitgespannten Tragwerke - von Hängebrücken und -dächern über Schalen bis zu Pneu-Konstruktionen - zeugen weltweit von seiner genialen Vielfalt in Formgebung und Materialeinsatz. Die Universität Stuttgart ist stolz darauf, diesen großen Ingenieur ehren zu dürfen und damit die engen, guten Beziehungen zu Japan zu festigen.
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Die Zukunft des Verkehrs
(2000) Heimerl, Gerhard
Wenn Menschen einander näherkommen wollen, dann ist dazu ein intaktes Verkehrssystem erforderlich. Gleiches gilt analog für die Versorgung der Menschen, also für den Gütertransport, für Handel, Gewerbe und Produktion. Diese Grundbedürfnisse bestehen seit Beginn der Menschheitsgeschichte. Die Reichweite der menschlichen Beziehungen hängt von den verfügbaren Transportmöglichkeiten ab – vom Zu-Fuß-Gehen über den Einsatz von Reit- und Lasttieren bis zum ersten Fahrzeug, das mit der Erfindung des Rades durch die Sumerer möglich wurde. Bis zum 19. Jahrhundert hat sich über viertausend Jahre keine revolutionäre Veränderung ergeben. Erst mit der Dampfmaschine und der Eisenbahn, sodann dem Verbrennungsmotor und dem Automobil und schließlich mit dem Luftverkehr haben wir innerhalb von 150 Jahren Verkehrsmöglichkeiten geschaffen, die zu einer enormen Ausweitung der Verkehrsnachfrage im Personen- und Güterverkehr, im Nah- und Fernverkehr geführt haben. Zwischen Nachfrage und Angebot besteht bekanntlich ein sehr enger interdependenter Zusammenhang; gleiches gilt auch im Verkehrswesen.