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dc.contributor.authorXia, Zhuge-
dc.date.accessioned2017-05-16T07:33:11Z-
dc.date.available2017-05-16T07:33:11Z-
dc.date.issued2017de
dc.identifier.other494426969-
dc.identifier.urihttp://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:93-opus-ds-91512de
dc.identifier.urihttp://elib.uni-stuttgart.de/handle/11682/9151-
dc.identifier.urihttp://dx.doi.org/10.18419/opus-9134-
dc.description.abstractNowadays the FALCON partial tensor gravity gradiometer is the only applied AGG instrument to be used in a helicopter to collect high-resolution data for commercial demand. In order to know its principles and make full use of its advantages, in this study thesis, a helicopterborne gravity gradiometry data set offered by USGS is processed and analysed. It is interesting to figure out that whether the gradient tensor invariants are truly "invariant". Also through Fourier transformation, all gradient tensor components can be determined mathematically. Besides, the effects of terrain corrections and different flight line spacings and drape heights are also concerned to obtain high-resolution data in the easiest way.en
dc.language.isoende
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessde
dc.subject.ddc550de
dc.subject.ddc620de
dc.titleAnalysis of helicopter-borne gravity gradiometryen
dc.typebachelorThesisde
ubs.fakultaetLuft- und Raumfahrttechnik und Geodäsiede
ubs.institutGeodätisches Institutde
ubs.publikation.seitenXVI, 44de
ubs.publikation.typAbschlussarbeit (Bachelor)de
Enthalten in den Sammlungen:06 Fakultät Luft- und Raumfahrttechnik und Geodäsie

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