Methodische Ermittlung von repräsentativen Lastkollektiven am Beispiel der Nutzfahrzeugbremse

Abstract

Repräsentative Lastkollektive haben eine große Bedeutung für Zuverlässigkeitserprobung und Bauteildimensionierung, da sie das Ergebnis der Erprobung valide machen und eine belastungsgerechte Bauteildimensionierung ermöglichen. Dieser Hintergrund macht repräsentative Lastkollektive zum notwendigen Bestandteil für die Entwicklung zuverlässiger und belastungsgerecht ausgelegter Produkte. In dieser Arbeit wird eine Methodik zur systematischen Ermittlung repräsentativer Lastkollektive vorgestellt und anhand des Beispiels der Nutzfahrzeugbremse validiert. Das erfolgreiche Anwendungsbeispiel demonstriert, dass die Methodik eine systematische Ermittlung von repräsentativen Lastkollektiven ermöglicht und damit einen Beitrag zur belastungsgerechten und ressourceneffizienten Auslegung von Produkten leistet.