Die Querbewegung des Kolbens mit einer aus der Mitte gelagerten Kolbenbolzenachse

Abstract

Einer der Gründe für den höheren Geräuschpegel von Verbrennungsmotoren sind Kolbenschläge an die Zylinderwand, die durch Kräfte im Kurbelgetriebe hervorgerufen werden. Besonders stark treten diese Schläge bei nicht voller Belastung und im Leerlauf auf, wenn das mit den gasdynamischen Vorgängen und der Verbrennung zusammenhängende Verbrennungsgeräusch noch gering ist und das diametrale "Spiel" zwischen Kolbenmantel und Zylinder relativ groß.