Entwurf einer Mehrgrößenregelung zur Sollwertfolge am Höhenprüfstand der Universität Stuttgart

Abstract

Am Höhenprüfstand der Universität Stuttgart werden Versuche an Flugtriebwerken und deren Komponenten unter simulierten Höhenbedingungen durchgeführt. Der Prüfstand versorgt den Prüfling mit Luft, die in Druck und Temperatur den Bedingungen bei einem Flug in der Atmosphäre entspricht. Mit Hilfe eines Modells entsteht ein Regelsystem, das die Umgebungsbedingungen des Prüflings selbstätig einstellt. Dazu werden der Druck und die Temperatur der dem Prüfling zugeführten Luft sowie der Druck am Austritt des Prüflings auf vorgegebene Sollwerte geregelt. Der Regler wird ein Teil des Leitsystems des Höhenprüfstands und trägt dazu bei, den Prüfstand mit verbesserter Geschwindigkeit und Genauigkeit zu betreiben. At the altitude test facility of the University of Stuttgart aero engines and their components are tested under simulated altitude conditions. In these tests the specimen is supplied with air adapted to conditions during a flight in the atmosphere. With the help of a model a control system is developed which automatically adjusts the conditions the specimen is exposed to. Therefore the pressure and the temperature of the air at the inlet as well as the pressure at the outlet of the specimen are controlled. The automatic controller becomes a part of a larger control system of the altitude test bed and contributes to operate the test bed with improved velocity and higher accuracy.