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dc.contributor.advisorStetter, Heinz (Prof. Dr.-Ing.)de
dc.contributor.authorSchmalzing, Claus-Oliverde
dc.date.accessioned2001-04-05de
dc.date.accessioned2016-03-31T07:51:11Z-
dc.date.available2001-04-05de
dc.date.available2016-03-31T07:51:11Z-
dc.date.issued2001de
dc.identifier.other091427924de
dc.identifier.urihttp://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:93-opus-7944de
dc.identifier.urihttp://elib.uni-stuttgart.de/handle/11682/1538-
dc.identifier.urihttp://dx.doi.org/10.18419/opus-1521-
dc.description.abstractDieselmotoren mit direkter Kraftstoffeinspritzung bieten ein großes Potential den Forderungen nach hoher Wirtschaftlichkeit und Einhaltung der Abgasvorschriften gerecht zu werden. Zur Erfüllung der gestellten Forderungen muß das Einspritzsystem einen wichtigen Beitrag leisten. Untersuchungen, die an aktuellen Common-Rail- und Pumpe-Leitung-Düse-Systemen durchgeführt wurden zeigten, daß der Einfluß wichtiger Parameter auf die Strahlausbreitung und Kraftstoffverdampfung noch nicht verstanden wurde. Die Optimierung des Dieselprozesses setzt jedoch die umfassende Kenntnis der die Gemischbildung bestimmenden Parameter voraus. Aus diesem Grund wurde ein Modell entwickelt, mit welchem der Einfluß verschiedenster Faktoren auf den Gemischbildungsprozess berechnet werden kann. Die Modellentwicklung und die experimentelle Verifikation der Ergebnisse standen im Mittelpunkt der Arbeit.de
dc.description.abstractDiesel engines with direct fuel injection offer a large potential to fulfil the demands for high efficiency and compliance with stringent emission regulations. The injection system must make an important contribution to achieve the placed demands. Investigations executed at current CR and PLD systems showed the influence of important parameters on spray propagation and spray evaporation is not understood yet. Optimisation of the Diesel process presupposes the extensive knowledge of the carburation determining parameters. For this reason a model was developed, with which the influence of most diverse factors on the air/fuel mixture process can be calculated. The model development and the experimental verification of the results were located in the focal point of the work.en
dc.language.isodede
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessde
dc.subject.classificationComputersimulation , Direkteinspritzung , Kraftstoffvernebelungde
dc.subject.ddc620de
dc.subject.otherTropfenverdampfung , Hydraulik , Schlieren-Streulicht-Messtechnik , Hochdruckkammerde
dc.subject.otherdroplet evaporation , fuel injection , atomization , computer simulation , fuel spray propagationen
dc.titleTheoretische und experimentelle Untersuchung zum Strahlausbreitungs- und Verdampfungsverhalten aktueller Diesel-Einspritzsystemede
dc.title.alternativeTheoretical and experimental investigation of spray propagation and evaporation behaviour of current diesel injection systemsen
dc.typedoctoralThesisde
dc.date.updated2013-02-14de
ubs.dateAccepted2001-02-12de
ubs.fakultaetFakultät Energie-, Verfahrens- und Biotechnikde
ubs.institutInstitut für Thermische Strömungsmaschinen und Maschinenlaboratoriumde
ubs.opusid794de
ubs.publikation.typDissertationde
ubs.thesis.grantorFakultät Konstruktions-, Produktions- und Fahrzeugtechnikde
Enthalten in den Sammlungen:04 Fakultät Energie-, Verfahrens- und Biotechnik

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