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http://dx.doi.org/10.18419/opus-4464
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DC Element | Wert | Sprache |
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dc.contributor.author | Langenbeck, Bernhard | de |
dc.contributor.author | Leister, Günter | de |
dc.contributor.author | Schiehlen, Werner | de |
dc.contributor.author | Kutzbach, Heinz-Dieter | de |
dc.date.accessioned | 2012-09-17 | de |
dc.date.accessioned | 2016-03-31T08:16:54Z | - |
dc.date.available | 2012-09-17 | de |
dc.date.available | 2016-03-31T08:16:54Z | - |
dc.date.issued | 1992 | de |
dc.identifier.other | 371742064 | de |
dc.identifier.uri | http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:93-opus-77139 | de |
dc.identifier.uri | http://elib.uni-stuttgart.de/handle/11682/4481 | - |
dc.identifier.uri | http://dx.doi.org/10.18419/opus-4464 | - |
dc.description.abstract | Das Fahrverhalten von Traktoren wird durch eine Vielzahl von Konstruktionsparametern bestimmt. Durch gegenseitige Abhängigkeiten der Parameter gestaltet sich die Suche nach einer geeigneten Parameterkombination aufwendig. Ein Verfahren zur Optimierung von mechanischen Systemen, die durch Mehrkörpermodelle beschrieben werden können, wird auf das Fahrverhalten eines Traktors angewendet. | de |
dc.language.iso | de | de |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | de |
dc.subject.classification | Mehrkörpersystem , Fahrzeugverhalten | de |
dc.subject.ddc | 620 | de |
dc.title | Optimierung des Fahrverhaltens | de |
dc.type | article | de |
ubs.fakultaet | Fakultät Konstruktions-, Produktions- und Fahrzeugtechnik | de |
ubs.fakultaet | Fakultätsübergreifend / Sonstige Einrichtung | de |
ubs.institut | Institut für Technische und Numerische Mechanik | de |
ubs.institut | Sonstige Einrichtung | de |
ubs.opusid | 7713 | de |
ubs.publikation.source | Landtechnik 47 (1992), S. 485-487 | de |
ubs.publikation.typ | Zeitschriftenartikel | de |
Enthalten in den Sammlungen: | 07 Fakultät Konstruktions-, Produktions- und Fahrzeugtechnik |
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