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dc.contributor.authorBestle, Dieterde
dc.contributor.authorSchiehlen, Wernerde
dc.date.accessioned2012-09-19de
dc.date.accessioned2016-03-31T08:16:57Z-
dc.date.available2012-09-19de
dc.date.available2016-03-31T08:16:57Z-
dc.date.issued1994de
dc.identifier.other37211296Xde
dc.identifier.urihttp://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:93-opus-77393de
dc.identifier.urihttp://elib.uni-stuttgart.de/handle/11682/4496-
dc.identifier.urihttp://dx.doi.org/10.18419/opus-4479-
dc.description.abstractWind excited vibrations of high-rise buildings can be reduced by installing additional damping devices like tuned mass dampers. The design of tuned mass dampers on different levels of the building is performed via a computer-aided modeling and design approach. A multi body system model is used for describing the dynamic behavior of the structure and the problem of optimizing the parameters of the damping devices is formulated as a nonlinear programming problem. An application to a building of the University of Stuttgart shows that optimal designs with minimal accelerations of the building can easily be obtained.en
dc.language.isoende
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessde
dc.subject.classificationWindlast , Schwingungsdämpfer , Mehrkörpersystemde
dc.subject.ddc620de
dc.titleOptimal damping of multi-story buildings under wind excitationen
dc.typeconferenceObjectde
ubs.fakultaetFakultät Konstruktions-, Produktions- und Fahrzeugtechnikde
ubs.institutInstitut für Technische und Numerische Mechanikde
ubs.opusid7739de
ubs.publikation.sourceSchuëller, Gerhart I. (Hrsg.): Structural safety & reliability. 3. Rotterdam : Balkema, 1994. - ISBN 90-5410-379-5, S. 1699-1702de
ubs.publikation.typKonferenzbeitragde
Enthalten in den Sammlungen:07 Fakultät Konstruktions-, Produktions- und Fahrzeugtechnik

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