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dc.contributor.authorWehking, Karl-Heinzde
dc.date.accessioned2012-02-02de
dc.date.accessioned2016-03-31T11:44:26Z-
dc.date.available2012-02-02de
dc.date.available2016-03-31T11:44:26Z-
dc.date.issued1991de
dc.identifier.other368446646de
dc.identifier.urihttp://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:93-opus-70783de
dc.identifier.urihttp://elib.uni-stuttgart.de/handle/11682/7867-
dc.identifier.urihttp://dx.doi.org/10.18419/opus-7850-
dc.description.abstractNach abgeschlossenen Testreihen mit Langzeiteinsatz in der Praxis beginnt nun die Weiterentwicklung bis zur Serienreife und die Markteinführung eines fahrerlosen Flurförderzeug-Systems - FTS mit der Typenbezeichnung Logstar - für den Betrieb auf werksinternen Straßen. Kennzeichnend für die erste Systemausführung ist der Transport von Lasten bis zu 9 t , dazu die Fahrgeschwindigkei t von 10 km/h (batteriegespeiste Antriebe) und die volle Integration in den bestehenden Werksverkehr.de
dc.language.isodede
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessde
dc.subject.classificationFahrerloses Transportsystem , Flurförderer , Materialförderungde
dc.subject.ddc380de
dc.titleLogistiksystem für den automatischen Materialfluß auf Werksgeländende
dc.typearticlede
ubs.fakultaetFakultätsübergreifend / Sonstige Einrichtungde
ubs.institutSonstige Einrichtungde
ubs.opusid7078de
ubs.publikation.sourceZeitschrift für Logistik (1991), Nr. 1, S. 39-42de
ubs.publikation.typZeitschriftenartikelde
Enthalten in den Sammlungen:15 Fakultätsübergreifend / Sonstige Einrichtung

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