04 Fakultät Energie-, Verfahrens- und Biotechnik

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Publication Type: search.filters.UBSTyp.Verschiedenartige TexteAuthor: search.filters.author.Droste-Franke, Bert

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    Entwicklung und Anwendung eines Integrated Assessment Modellinstrumentariums für die Analyse nachhaltiger Entwicklungen der Energieversorgung in Deutschland : Schlussbericht
    (2004) Fahl, Ulrich; Bickel, Peter; Blesl, Markus; Droste-Franke, Bert; Ellersdorfer, Ingo; Rehrl, Tobias; Remme, Uwe; Rout, Ullash Kumar; Voß, Alfred
    Ziel des Forschungsvorhabens ist es, ein Integrated Assessment Modellinstrumentarium zu entwickeln und für die Analyse nachhaltiger Entwicklungen der Energieversorgung in Deutschland im globalen und europäischen Kontext anzuwenden. Das Modellinstrumentarium setzt sich aus vier Bausteinen zusammen. Zur Beurteilung der ressourcenbezogenen Effekte der globalen wie regionalen Nachfrage nach Primärenergieträgern ist das neu entwickelte Ressourcenmodell LOPEX an das Allgemeine Gleichgewichtsmodell NEWAGE-World gekoppelt worden. Auf der Basis der mit NEWAGE ermittelten weltweiten regionalisierten Nachfragen nach Energieträgern werden mit LOPEX Produktions- und Abbaupfade sowie Preispfade für die Energieträger Erdöl, Erdgas und Steinkohle abgeschätzt. Zum anderen wird durch die Anbindung des Umwelt Wirkungsmodells EcoSense an das europäische Energiesystemmodell TIMES-ES, das Deutschland und seine Nachbarstaaten hinsichtlich der gesamten Energieflüsse von den Energiedienstleistungen bis zur Primärenergiebereitstellung und die dabei entstehenden Emissionen erfasst, eine effiziente und zuverlässige Bewertung von Emissionsminderungsstrategien unter Berücksichtigung externer Effekte und Nachhaltigkeitsindikatoren auf europäischer Ebene ermöglicht.
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    Proposal for harmonised guidelines for the integrated assessment of transport projects in Europe
    (Stuttgart : Institute of Energy Economics and Rational Energy Use, University of Stuttgart, 2006) Bickel, Peter; Friedrich, Rainer; Burgess, Arnaud; Droste-Franke, Bert; Fagiani, Patrizia; Hunt, Alistair; De Jong, Gerard; Laird, James; Lieb, Christoph; Lindberg, Gunnar; Mackie, Peter; Navrud, Stale; Odgaard, Thomas; Ricci, Andrea; Shires, Jeremy; Tavasszy, Lori; Friedrich, Rainer
    In this report harmonised guidelines for the assessment of trans-national projects in Europe are proposed. This includes the provision of a consistent framework for monetary valuation based on the principles of welfare economics, contributing to transport costing. Recommendations for infrastructure project appraisal are given covering the following elements: • General issues (incl. non-market valuation techniques, benefit transfer, treatment of nonmonetised impacts, discounting and intra-generational equity issues, decision criteria, project appraisal evaluation period, treatment of future risk and uncertainty, marginal costs of public funds, producer surplus of transport providers, the treatment of indirect socio-economic effects), • Value of time and congestion (incl. business passenger traffic, non-work passenger traffic, commercial goods traffic time savings and treatment of congestion, unexpected delays and reliability), • Value of changes in accident risks (incl. accident impacts considered, estimating accident risks, valuing accident costs), • Environmental costs (incl. air pollution, noise, global warming), • Costs and indirect impacts of infrastructure investments (incl. capital costs for project implementation, costs for maintenance, operation and administration, changes in infrastructure costs on existing networks, optimism bias, residual value).
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    EcoSense Brazil/Latin America Version 1.0 : user’s manual
    (1999) Droste-Franke, Bert; Heck, Thomas; Krewitt, Wolfram; Malthan, Dirk; Mayerhofer, Petra; Pattermann, Frank; Trukenmüller, Alfred; Ungermann, Ralf; Friedrich, Rainer
    The User's Manual explains how to use the Brazil/Latin America multi-source version of the EcoSense model for Windows. EcoSense is an integrated computer system developed for the assessment of environmental impacts (including human health) and resulting external costs from electricity generation systems and other activities. Based on the impact pathway approach established in the ExternE project on External Costs of Energy funded by the European Commission, EcoSense provides relevant data and models required for an integrated impact assessment related to airborne pollutants. EcoSense was developed at the Institute of Energy Economics and the Rational Use of Energy (IER), University of Stuttgart.